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降关税自主品牌走向高端之路,中国自主品牌用实力回应!

 发表作者:   发表时间:2018-4-28   浏览次数:794次 

导读::我国即将降低汽车进口关税的消息可谓“燃爆”了整个汽车圈。进口车型在国内售价相对高昂,很重要的一个原因就是关税。关税减免势必会提高进口车型的市场竞争力,自主品牌压力势必会更大。

                     

                                    降关税自主品牌走向高端之路,中国自主品牌用实力回应!

 

我国即将降低汽车进口关税的消息可谓“燃爆”了整个汽车圈。进口车型在国内售价相对高昂,很重要的一个原因就是关税。关税减免势必会提高进口车型的市场竞争力,自主品牌压力势必会更大。

 

 

昔日进口车关税确实在一定程度上“保护”了自主品牌。但今时已不同往日,自主品牌现已发展到一个新高度。在去年的乘用车市场,自主品牌汽车累计销量已达1084.7万辆(中汽协数据),在销量层面大体上可与外资品牌分庭抗礼。也就是说,消费者对于自主品牌的认可度与日俱增,尤其在中低端SUV市场和新能源领域。按照近几年的销量走势来看,自主品牌日后将成为更多消费者的主流之选。

 

 在国有车企阵营,经历了一段时间的摸索后,上汽荣威在2016年推出的荣威RX5引发了互联网SUV潮流,过硬的“三大件”品质,先进的语音互动功能营造了良好的驾乘体验。荣威RX5也是月销稳定在2万左右的“爆款”,打破合资品牌对15万级SUV的垄断。据悉,起售价在20万以上的荣威RX8即将亮相,一系列硬指标就是要对标途昂、汉兰达等强敌,展现自主品牌雄风。


我们在为这些优秀自主品牌喝彩的同时,也应当留意那些同样在努力前行,而相对年轻的自主品牌中虽然品牌知名度并不高的大迈汽车,这几年在不断钻研制造工艺与强化技术沉淀,同时吸纳国际一流的设计和质量管理团队。旗下产品的品质从中低端向高端转型。例如大迈X7,熟悉的车友应该知道,该车亲民的售价只是一方面,产品细节品质已有了显著提升,这要依赖于大迈近些年对于综合体系能力的升级优化。



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